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特斯拉西欧电力交易获许可 长期计划与能源行业合作

[导读]特斯拉在西欧进行电力交易获得许可,并为确认其汽车供电市场对德国客户展开调查。此外,特斯拉长期计划与能源行业合作,加大对可再生能源行业的投资。

据相关媒体报道,埃隆·马斯克似乎在欧洲电动汽车霸主之战中开辟了一条新战线:提供电力。

马斯克旗下的特斯拉最近获得了一项许可,可以在整个西欧进行电力交易。该公司对德国客户展开调查以了解他们的汽车是否可能使用特斯拉所提供的电力。

有咨询师和能源行业高管表示,这些举措可能成为特斯拉在德国挑战老牌公用事业公司奠定基础。德国是欧洲最大的电力市场,也是汽车行业的心脏地带。

在德国宝马、奥迪、保时捷和梅塞德斯等竞争对手纷纷推出新的电动车型之际,发电和电力交易或能有助于特斯拉降低汽车的运营成本。

特斯拉还可能加剧与Vattenfall和EnBW等公用事业公司的竞争,这些公司也在投资于电力出行服务,但与同一行业中的RWE和E.ON一样,Vattenfall和EnBW等企业也因削减化石燃料和核电站的成本而步履维艰。

特斯拉已经开始销售太阳能电池板和家庭用的Powerwall电池存储系统,但现在似乎在考虑直接向客户销售电力,并使用家庭存储系统为电网提供服务。

今年6月,特斯拉成为总部位于巴黎的EPEX现货电力交易所的成员。该交易所是一个用于交易西欧大部分日间跨境电力的平台。

根据路透看到的调查报告内容,其中有这样的问题:“是什么促使你放弃现有的能源供应商?”

另外的问题包括:“如果你能转换到一个经过特别设计的特斯拉电价系统,你会购买特斯拉光伏系统和家庭存储产品吗?”

一些咨询师和行业高管表示,这将使得客户可以在非高峰时段同时以较为低廉的价格为车辆充电。

涉足能源服务市场还可能为特斯拉利用客户所储存的电能平衡电网输出开辟道路。随着德国越来越依赖不稳定的风能和太阳能,电网服务变得越来越重要。

在德国,提供类似服务的公司包括壳牌旗下的Sonnen、虚拟发电厂运营商Next Kraftwerke和电力聚合公司Lichtblick。

一位了解特斯拉公司考虑的人士告诉相关媒体,特斯拉选择柏林周边的勃兰登堡州作为新工厂选址的原因之一是对可再生能源的兴趣。

今年上半年,勃兰登堡电网65%的电力来自可再生能源,其中主要是风能。但和该国北部的其他地区一样,这些能源经常被浪费掉,因为德国电网在长距离输送绿色能源方面能力有限。

据输电网运营商50Hertz表示,特斯拉在勃兰登堡的第四超级工厂将需要100MW的电力,如果电池也开始在工厂投产之后,则需要高达400MW的电力。

公用事业公司Axpo等业内专家表示,特斯拉要积累足够的电池资产以实现电网规模的频率调节,就这方面而言还有很长的路要走。但近几个月来,该公司已经采取了若干措施扩大其能源活动。

据相关媒体报道,特斯拉在今年5月申请了在英国提供电力的许可证;该公司还利用一个平台将其太阳能和Powerwall电池系统的用户引入澳大利亚的电力市场。

拥有30年能源咨询经验的顾问贝特霍德·汉内斯向记者表示:“特斯拉下一步显然是投入能源生产,尤其是可再生能源。特斯拉可以利用自持点位,比如工厂屋顶或充电站点,此外它还可以入股太阳能发电厂或风力发电厂。”

德国是太阳能市场的先驱,目前正在制定政策框架,使分散式发电和供电变得更加容易。

一名不愿透露姓名的特斯拉前管理层成员表示:“特斯拉的长期计划势必包括加大对能源行业的投资,尽管目前它在该领域是否投入了足够多的资金还值得怀疑。”

Union Investment的投资组合经理托马斯·德泽指出,特斯拉不太可能单枪匹马进军德国电力配送业务,但它可以与能源行业有能力的合作伙伴合作。

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